Miksi pyöreät laippalaakerit ovat kriittisiä koneistuksessa?

1. Mikä tekee pyöreistä laippalaakereista eron muista kuulalaakereista?

Laipalliset kuulalaakerit eivät ole varsinaisesti erilaisia ​​laakereita. Aivan kuten kuulalaakereita on saatavana tiivistetyinä tai avoimina, niitä on saatavana myös laippa- tai liukulaakereina. Laipat ovat vain toinen vaihtoehto, jonka laakereiden valmistajat tarjoavat suunnittelijoille. Laippa on laakerin ulkorenkaassa oleva jatke tai huuli, joka on suunniteltu auttamaan laakerin asentamista ja paikantamista herkissä tai ongelmallisissa sovelluksissa.

2. Miksi näitä pyöreitä laippalaakereita tarvitaan?

Pyöreät laippalaakeritkäytetään useimmiten, kun sovellus vaatii laakerin lukitsemista paikalleen. Suunnitteluinsinööri haluaa lukita laakerin joko aksiaalisesti akselia pitkin tai säteittäisesti kohtisuoraan akseliin nähden sovelluksestaan ​​riippuen. Laippalaakereita käytetään tässä tapauksessa aksiaalisen työntövoiman sovittamiseksi. Jos laakerissa on aksiaalista kuormaa tai aksiaalista työntövoimaa, laippa estää laakeria liikkumasta aksiaalisesti.

3. Mihin sovelluksiin pyöreät laippalaakerit sopivat?

Kaikki sovellukset, jotka edellyttävät laakerin asentamista voimakkaasti tärisevälle alueelle, sekä kaikki sovellukset, jotka vaativat suuria aksiaalikuormia, hyötyvät pyöreälaippalaakereista. "Autosovellukset ovat hyvä esimerkki; kaikkien ajoneuvokomponenttien on kestettävä suurta tärinää. Suunnitteluinsinöörien on kyettävä valitsemaan ja koota laakereita, jotka kestävät tärinää ja korkeita lämpötiloja. Siksi liimat tai häiriösovitukset eivät useinkaan riitä, kun laakereita asennetaan autosovelluksiin. Laakereiden pitkän käyttöiän ja kestävyyden varmistamiseksi laippavalinnan tulee olla laipparenkaiden huolto. Niiden asento ja kestämään ajoneuvon ankaraa ympäristöä ja tärinää. Tarvittaessa laippalaakereiden kokoonpano voi sisältää myös lisävarusteita, kuten kiinnityspidikkeet.

Myös erittäin korkeat lämpötilat vaativat valinnanpyöreät laippalaakerit. Konepellin alla olevissa sovelluksissa lämpötilat ovat usein noin 180°C, ja kuulalaakerin ja kotelon tai akselin välissä olevat materiaalit aiheuttavat erilaisia ​​lämpölaajenemisnopeuksia.

"Esimerkiksi teräslaakeri puristetaan alumiinikoteloon; kotelo voi laajentua aikaisemmin kuin teräslaakeri, jolloin laakerin häiriintymä menettää. Pyöreän laippalaakerin käyttäminen tässä sovelluksessa pitää laakerin aksiaalisessa asennossa laajenemisnopeuden epätasapainosta huolimatta."

Pyöreitä laippalaakereita käytetään yleisimmin kevyissä sovelluksissa, kuten elintarviketeollisuuden koneissa, kuljettimissa, materiaalinkäsittelyssä, hihnakäytöissä LVI-alalla, tekstiileissä, matkatavarajärjestelmissä, lääketieteellisessä käsittelyssä ja monissa muissa kevyen teollisuuden sovelluksissa.

4. Miten pyöreät laippalaakerit asennetaan?

Kun on todettu, että sovellus vaatii apyöreä laippalaakeri, niin laakerin asennus ei ole monimutkaista. Haittapuolena on, että monen tyyppiset laipat ovat kalliita valmistaa ja lisäävät sovelluksen suunnittelun kustannuksia.